Stadt Sehnde

© Stadt SehndeDer Verkehrsentwicklungsplan (VEP) der Stadt Sehnde sieht Schlüsselmaßnahmen zur Ergänzung bzw. Durchsetzung und Wirkung der im VEP genannten Ziele vor. Die Förderung des Radverkehrs bildet dabei eines der zentralen Handlungsfelder. Das im Klimaschutzgesetz 2021 verankerte Ziel der Klimaneutralität bis 2045 kann im Verkehr nur durch den Vollzug einer Mobilitätswende, d.h. einem Umstieg vom Pkw auf ÖPNV und Rad erreicht werden. Hierzu bedarf es auch unterstützender Maßnahmen im Stadtgebiet der Stadt Sehnde.

Hierzu gehört unter anderem die Untersuchung der Kreuzung Breite Straße / Straße des Großen Freien, mit Blick auf eine stadtverträgliche und ihrer Bedeutung als Radachse angemessene Umgestaltung der Breiten Straße.

Das beauftragte Planungsbüro hat hierzu die Einrichtung einer Fahrradstraße im Verlauf des Zuckerfabrikswegs, der Breiten Straße und der Friedrich-Ebert-Straße bis zum Kanal in drei Stufen empfohlen (siehe auch Beschlussvorlage 2021/0975).

Maßgebliche Bestandteile einer Fahrradstraße:

• Radverkehr ist vorherrschende Verkehrsart (oder zu erwarten)
• zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 30 km / h.
• Der Radverkehr darf weder gefährdet noch behindert werden. Wenn nötig, muss der Kraftfahrzeugverkehr die Geschwindigkeit weiter verringern.
• Zulassung anderen Fahrzeugverkehrs durch Zusatzschilder möglich (geplant: „Kfz frei“)
• Nebeneinanderfahren mit Fahrrädern ist erlaubt

Der Ortsrat Sehnde hat in seiner Sitzung am 01.07.2021 der Umsetzung der „Fahrradstraße Breite Straße“ in der ersten Stufe zugestimmt, und die Verwaltung mit der Umsetzung der nachstehenden Maßnahmen beauftragt:

• Aufbringen von Markierung und Beschilderung der Fahrradstraße Zuckerfabriksweg, Breite Straße und Friedrich-Ebert-Straße
• Markierung alternierender Parkstände/ Einrichtung einer Halteverbotszone Breite Straße (Parken in gekennzeichneten Flächen erlaubt) mit Neuordnung Parken
• Aufbringen von Piktogrammen in der B 65
• Aufbringen vorgezogener Aufstellflächen am Knotenpunkt Breite Straße / B 65

Die Präsentations-Skizze zur ersten Stufe ist der Anlage zu entnehmen.

Im Zusammenhang mit der Aufstellung des Verkehrsentwicklungsplanes der Stadt Sehnde hat es ergänzende Untersuchungen gegeben, um die Ziele der städtischen Verkehrsplanung durch weitere Maßnahmen zu flankieren.

Hierzu zählt das Verkehrskonzept für den Ortsteil Ilten, in dem die Verkehrssituation der Sehnder Straße (Ortsdurchfahrt B65) an den dortigen Knotenpunkten Hindenburgstraße und Kirchstraße und den auftretenden Schleichverkehren betrachtet wurde.

Auf Basis dieses Gutachtens hatte sich der Ortsrat Ilten in seiner Sitzung am 07. Juli 2021 für eine Sperrung der Kirchstraße nördlich der Karl-Wehler-Straße ausgesprochen. Zudem sollte das Linksabbiegen von der B65 in die Kirchstraße unterbunden werden.

Eine Einfahrt in die Kirchstraße von der Sehnder Straße in Fahrtrichtung Hannover als Rechtsabbieger bleibt möglich.

Nach erfolgter Abstimmung mit dem Straßenbaulastträger für die B65 (Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr) wird die korrespondierende Beschilderung am Dienstag 21.12.2021, ab 09.00 Uhr umgesetzt. Die Beschilderungsskizze ist als Anlage beigefügt.

Im Zusammenhang mit der Aufstellung des Verkehrsentwicklungsplanes der Stadt Sehnde wurde ein gutachterliches Verkehrskonzept für den Ortsteil Bolzum erstellt, in dem die Verkehrssituation am Sandweg betrachtet wurde. 

Auf Basis dieses Gutachtens hat der Ortsrat Bolzum einstimmig die Sperrung des nördlichen Abschnitts des Sandweges für den motorisierten Individualverkehr zur Konfliktvermeidung mit schwächeren Verkehrsteilnehmenden empfohlen.

Die Sperrung des Sandweges wird ab Montag, 24.01.2022, 09.00 Uhr mittels Poller nördlich der Hausnummer 11 umgesetzt. Die Beschilderungsskizze ist als Anlage beigefügt.

Verkehrsteilnehmende werden gebeten sich rechtzeitig auf die veränderte Verkehrsführung einzustellen, und über die Marktstraße (K 167) auszuweichen.